作为最早进入国内市场的车型之一，上汽群众帕萨特的每次更新换代，都是引领了年代的潮流，而20款上汽群众帕萨特也同样是这样。
该车于4月20日慎重进入国内市场，共推出了8款车型，官方指导价为18.59-28.29万。此次年度改款，上汽群众帕萨特相较于老款车型做全面晋级的一起，更是带来了上汽群众全新的才智车联体系。
首先在最为直观的表面方面，上汽群众帕萨特与老款车型根本上保持一致，可能在细节方面略有改动，可是大体上根本上没有不同之处。车头部分仍然是点阵镀铬进气格栅，再匹配上群众标志性的透镜大灯，就气场上来说仍旧很足的，而且还拥有着现在同级罕见的商务范。
车辆的品种尽管多，结构却迥然不同。这应该说是标准化的劳绩，也是大型出产流水线的需求。跟着社会的开展、科技的前进和需求的改动，铁路车辆的外形开端有了改动，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。可是它们的根本结构并没有严重的改动，仅仅详细的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的根本结构由车体、车底架、走行部、车钩缓冲设备和制动设备五大部分组成。
车体是车辆上供装载货品或乘客的部分，又是装置与衔接车辆其他组成部分的根底。前期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
