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智能驾驶技术新车搭载率快速提升 欧菲光等厂商有望受益行业红利

时间: 2024-01-17 15:52:55 |   作者: 上海五星体育直播官网

简要描述:

刚刚过去的9月,国内大量新车上市。据媒体统计,9月上市新车中,有30余款新车搭载了智能驾驶技术,

详细介绍

  刚刚过去的9月,国内大量新车上市。据媒体统计,9月上市新车中,有30余款新车搭载了智能驾驶技术,占当月上市新车总数的五成以上,这一比例呈快速增长势头。汽车智能化浪潮加速推动着无人驾驶技术市场的发展。工信部副部长国斌在2022世界智能网联汽车大会上透露,2022年上半年,国内具备组合驾驶辅助功能的乘用车达到228万辆,市场渗透率升至32.4%,同比增长46.2%。

  时隔一年,无人驾驶车辆市场渗透率大幅度的提高,未来还将进一步攀升。中泰证券指出,2022年有多款L2+及以上的智能车型上市,全球迎来L2向L3/L4跨越窗口,预计2030年全球L2、L3和L4/L5级别的渗透率将分别达到30%、35%和20%。

  与此同时,汽车市场也逐渐将发展重心向自动驾驶领域倾斜。各大车企纷纷打造自己的智能驾驶系统,以解决车辆在各类社会道路高频场景的出行需求。如理想汽车打造了理想AD Pro 和AD Max智能辅助驾驶系统,其9月上市的L8/L7 Pro标配了理想AD Pro 智能辅助驾驶系统,而理想L8/L7 Max则标配了理想AD Max智能辅助驾驶系统。车企们加速布局,推动着智能驾驶相关产业链的发展,包括车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达、芯片、算法等供应链厂商都将受益于行业红利,有望迎来迅速增加期。

  作为光学光电产业有突出贡献的公司,欧菲光自2015年起前瞻布局智能汽车,并顺利成为国内整车厂商的Tier 1供应商。经过多年深耕,欧菲光深度布局智能驾驶、车身电子和智能中控,以光学镜头、摄像头为基础,延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示(HUD)等产品,丰富产品矩阵布局,为客户提供全方位的产品和服务。

  在车载摄像头领域,欧菲光将20年光学领域的先进的技术势赋能车载镜头、摄像头业务,公司前视、周视、后视、环视等多款产品已经实现量产,成为国内不少汽车厂商的主要供应商。据欧菲光官方微信公众号透露,理想L8/L7新品以及理想L9等五款车型均搭载了欧菲光车载镜头。目前,公司5M前视长焦和广角镜头、2M前视三目镜头都在量产中;3M和8M周视后视镜头已量产;1M和2.5M环视车载镜头均已量产;带加热功能的2M电子外后视镜镜头已量产;舱内DMS和OMS镜头,1M和2M均已量产,5M正在小批量试产;车载ToF产品,具有VGA分辨率的车载ToF镜头&模组已实现首发规模量产。

  在毫米波雷达方面,欧菲光已经发布了新一代短距毫米波雷达(77GHz),技术业内领先,并且基于该毫米波雷达重点推出倒车辅助系统(PAS)、舱内活体检测系统、自动泊车(APA)/代客泊车(AVP)等各类场景的解决方案;中距、长距和4D等毫米波雷达产品也将推出,以满足更高级别无人驾驶系统和传感器需求。

  同时,欧菲光将推出纯固态的激光雷达方案,内部不包含任何旋转结构,在提供较高的探测距离和角分辨率的同时,还能提供车规级产品的可靠性和稳定能力。欧菲光激光雷达采用半导体技术,以每秒1000次的速度逐个激活VCSEL发射激光进行扫描,每个VCSEL会照射到特定的SPAD阵列像素上。此激光雷达可以灵活配置,根据不同的造型需求组合激光组件,轻松匹配各种安装的地方要求。另外,通过调节透镜的位置,还能轻松实现不同FOV、角分辨率的设计。目前,该款纯固态激光雷达已与国内多家主机厂、造车新势力首次技术对接。

  基于车载摄像头和车载雷达等优质传感器,目前欧菲光已经推出感知系统解决方案,包括前视8M双目摄像头模组,5颗周视后视8M摄像头,4颗环视3M摄像头,1颗DMS ToF摄像头,1颗前向数字式4D毫米波雷达,5颗多模式角环绕雷达,1组纯固态激光雷达组合,为实现智能汽车更高阶段的无人驾驶提供助力。

  同时,欧菲光还提供控制器和算法领域的解决方案。在智能驾驶域控制器方面,欧菲光将推出算力超过140T的域控制器解决方案,能支持16路CAN,拥有12路高速以太网接口,同时能接入13路摄像头。

  现阶段,欧菲光算法团队已经开发完成了满足L3+级无人驾驶的感知融合算法,并且致力于新技术的研发,将弱监督学习算法融入到无人驾驶产品当中,解决了传统强监督深度学习算法必需依赖大量人工标注工作的难题。

  欧菲光表示,公司车载业务的核心竞争力是提供系统级解决方案的能力。公司立足于先进传感器,同时积极拓展硬件、软件和算法能力,公司可定制开发自动泊车系统,周视系统,行泊一体驾驶域控制器,集成以太网关的车身域控制器,仪表中控,HUD等系统级产品。具有未来走向跨域融合的实现能力。

  工信部发布的《中国智能网联汽车发展路线无人驾驶功能的新车销量要达到50%以上,同时C-V2X终端新车装配率也要达到50%以上。能预见,无人驾驶市场将迎来广阔发展空间。欧菲光将智能汽车业务作为重点开拓的业务领域,从研发、销售和生产等全方位加大资源配置,推动智能汽车业务全面发展,力争实现到2025年智能汽车业务收入规模行业领先。

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